奇瑞汽车这里工作压力较大，主要体现在以下几方面。 工作时间方面，加班现象极为严重，普遍实行“896”工作制，即早上 8 点到晚上 9 点，一周工作 6 天，且工作日加班超 3 小时仅发放 10 元餐补，不提供加班费。各部门还会统计加班时间进行排名，排名靠后的员工会被约谈。 工作量与工作节奏方面，研发等部门工作任务繁重，项目进度要求紧张，员工需要在短时间内完成大量工作任务，工作节奏快。生产线上的员工平均每天要完成超过 100 个生产步骤，工作强度大。 竞争压力方面，汽车行业竞争激烈，内卷压力层层传导，奇瑞汽车对员工的工作效率、工作质量和创新能力等要求不断提高，员工面临较大的竞争压力。 工作与生活平衡方面，长时间的工作使得员工的休息和放松时间被严重挤压，难以兼顾工作和生活，容易导致身心疲惫。 薪资待遇方面，工作强度与工资待遇不匹配，工资水平在行业内不算高，员工可能会觉得自己的付出与收获不成正比，从而产生较大的心理压力。

据说压力一般，还没有入职，还是应届生，我目前压力主要是买房和找对象方面，主要还是没钱，努力工作挣钱吧，先积累一下工作经验

压力大。销量，生产，计划，物流什么的，各方面的。目标是自主品牌二级吧。去年100多万，估计前5的车企销量吧你觉得呢？

轮班，没有休息时间和个人时间，感觉自己像个机器 轮班，没有休息时间和个人时间，感觉自己像个机器

工作压力一般霸气，压力主要来自工资低，如果想要学东西，往上爬，还是有压力的。工作压力一般霸气，压力主要来自工资低，如果想要学东西，往上爬，还是有压力的。

工作压力还行，如果接手项目工作的话，还是会有方方面面的事情来找你。主要就是经济压力大吧，哈哈。在本地要比同行业的企业工资低不少，每年因为这个辞职的人也不少。

淡季工资很低，旺季工资很高，相比之下工资还是很好的，各种福利待遇也很好，领导也很想处，同事也很好

压力挺大，主要来自于项目组和领导的不作为，所有东西不过滤都往下甩。而且所有的指标全部要基层工程师承担，领导们没有正确的指导，甚至是乱指挥。

工作压力算是适中，三年经验就能游刃有余，主要压力来自人与人之间吧，工作上的流程倒是不断完善

压力大。总是喜欢折腾，各个部门之间扯皮较多。流程过于繁琐，绝大部分精力都耗费在扯皮和流程中。