职朋职业圈
职朋职业圈 知己知彼，百战不殆。求职者在求职面试前，很有必要详细了解公司各方面的情况，职业圈小编为您整理汇编了中国国际航空公司工资待遇相关专题。为您全面统计并解读中国国际航空公司的工资待遇、加班情况、五险一金等，以供求职者参考。你还可以从此专题中进一步了解中国国际航空公司福利补贴、工资涨幅、年终奖、以及晋升机会等等。
铁铁啊
中国国际航空公司 | 乘务员
待遇挺好的，各种福利都有，年终奖发的也挺多，毕竟是国企，福利待遇没得说，小时费跟你飞的时间多少来给你
文牙日-
中国国际航空公司 | 乘务员
每年的取暖费很多，还有物业补贴等等，过年过节都会有礼品，而且质量很好，每个月都有900补助跟基本工资一起发
在中国国际航空公司工作的人93%的反馈有社保(5险),2%的反馈有商业保险,3%的反馈不清楚,具体见以下统计图。
数据来源：以上中国国际航空公司社会保险统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
在中国国际航空公司工作的人2%的反馈不清楚,93%的反馈有,3%的反馈无,具体见以下统计图。
数据来源：以上中国国际航空公司住房公积金统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
| 职位名 | 平均工资 | 最高工资 | 最低工资 |
|---|---|---|---|
| 乘务员 | 9093 | 18000 | 1450 |
| 空乘 | 8941 | 12000 | 6000 |
| 机务 | 6039 | 10000 | 3400 |
| 两舱乘务员 | 11750 | 18000 | 7000 |
| 地服人员 | 4166 | 6000 | 2500 |
铁铁啊
中国国际航空公司 | 乘务员
提升一个级别会有涨幅，比如从普通舱乘务员升为两舱乘务员小时费就会涨，薪酬体系非常完善
职朋用户
中国国际航空公司 | 乘务员
公司一般工资比较稳定，不会轻易涨跌，涨跌的话相差也不会太大，公司的薪酬待遇各方面都很完善，该有的都有
职朋9420421
中国国际航空公司 | 工程师
有。基本上就是两个月工资。发的比较及时12-1月之间就发了。就是时间稳定，数额不一定啊。适合养老或者女生来带着休产假。
职朋用户
中国国际航空公司 | 乘务员
有年终奖，一般年底发放，正常的普通都是10000左右，乘务长和经理就因人而异，也看个人绩效考核各方面
在中国国际航空公司工作的人50%的反馈基本准时下班,14%的反馈偶尔晚下班,7%的反馈经常晚下班,11%的反馈经常很晚下班,5%的反馈轮班(两班倒),10%的反馈轮班(三班倒),具体见以下统计图。
数据来源：以上中国国际航空公司是否准时下班统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
在中国国际航空公司工作的人15%的反馈周六经常加班,10%的反馈周六周日均加班,9%的反馈周六周日偶尔加班,30%的反馈周六周日均不加班,33%的反馈周六周天轮班,具体见以下统计图。
数据来源：以上中国国际航空公司周末加班情况统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
ggol
中国国际航空公司 | 两舱乘务员
排班制，有班加上，没班就不上，上班时间极其不固定。碰到天气或者一些意外平情况还会延误，那样下班时间就非常棒固定了
晴窗
中国国际航空公司 | 飞行员
加班情况稳定，都是安国际航空标准上实施，没有不符合的情况发生，就是时间上的安排较少，没有更多的时间陪伴家人
职朋9601030
中国国际航空公司 | 乘务员
后舱到头等到乘务长到主任乘务长晋升看表现工资从8k到1w到1.2到1.5左右 年终奖的区别比较大乘务长的年终奖比普通乘务员高得多
职朋9420421
中国国际航空公司 | 工程师
项目经理，机会几乎没有，差别不大。基本上升级也不会有多少涨薪。就是能够保证基本生存。想攒钱或者结婚买房买车，不要想。适合有钱人来交社保。
小耳朵
中国国际航空公司 | 客舱部乘务员
工作氛围良好，非常团结，有共同进步意识。团队意识强 合作氛围融洽，有良好的合作方式，让人有好好工作下去的信心。我们公司的领导认真负责。不松散 很积极 是我们我学习的榜样。
duaiwuyan
中国国际航空公司 | 研发工程师
工作氛围不错，大家互相帮助，领导拉帮结派比较严重，想往上走除了能力，也需要站队，不过在哪儿都一样
职朋9601030
中国国际航空公司 | 乘务员
还好，下班时间是根据当日航班情况来看，如果航班没有延误情况，那一般就是可以准时回家的，如果被耽误了，那下班时间就走远了一般晚一两个小时都是很正常的周末不能休息 具体看轮班节假日当天有补助
雪小糕
中国国际航空公司 | 地服人员
工作节奏尚可 下班基本准时 上二天休二天 有加班补助 上班每天12—14小时 期间有休息3-4小时 没有法定节假日 综合计算工时制
职朋9601030
中国国际航空公司 | 乘务员
压力的话倒是不大，因为工作都比较简单，只需要完成自己的工作就可以了，主要的压力只是来自检查员对于你工作的考察，对于理论知识是否掌握这一点
雪小糕
中国国际航空公司 | 地服人员
压力还可以 工资和工作强度匹配程度尚可 上二休二制度会让人感觉时间过得很快 但是有可能节假日和家人赶不到一起 工作方面 除非航班延误 取消 旅客情绪导致压力有点大
最后更新时间：2024-05-16 23:59:39
